پایگاه خبری فولاد ایران – اروپا واردات سوخت خود از خاورمیانه و ایالات متحده را در آمادگی برای ممنوعیت واردات فرآورده های نفتی پالایش شده روسیه افزایش داده است. درست قبل از این ممنوعیت، اروپا همچنان بزرگترین خریدار گازوئیل روسیه بود و پس از شروع تحریم در روز یکشنبه، باید واردات از تامین کنندگان غیر روسی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
با این حال، خاورمیانه، علیرغم افزایش ظرفیت پالایشگاهی برنامه ریزی شده در سال های اخیر، ممکن است به دلیل تاخیر در راه اندازی برخی از پالایشگاه های جدید، نتواند تقاضای اروپا را برآورده کند.
به گزارش فولاد ایران، اتحادیه اروپا واردات محصولات نفتی پالایش شده روسیه از طریق دریا را ممنوع کرده است و باید حدود 1 میلیون بشکه در روز از واردات سوخت روسیه از جمله 600000 بشکه در روز تا 650000 بشکه گازوئیل را جایگزین کند.
تحلیلگران می گویند که پس از 5 فوریه، بازارهای گازوئیل و جریان محصولات در سطح جهان تغییر خواهد کرد، به طوری که روسیه به دنبال عرضه محصولات پالایش شده خود در جای دیگری است و اروپا نیز عرضه بیشتری را از ایالات متحده، خاورمیانه و آسیا دریافت می کند.
با تأخیر در برخی از پالایشگاه های جدید خاورمیانه، اروپا باید عرضه را از آمریکا و آسیا افزایش دهد.
شرکت ملی نفت کویت در این هفته اعلام کرد که پالایشگاه مینا آل احمدی اولین محموله گازوئیل خود را (حدود 38 هزار تن) برای بازارهای اروپایی ارسال کرده است اما پالایشگاه عظیم الزور کویت که 615000 بشکه در روز نفت خام فرآوری می کند و می تواند حدود 145000 بشکه در روز گازوئیل تولید کند، هنوز به ظرفیت عملیاتی کامل نرسیده است.
پالایشگاه‌های جازان عربستان سعودی و دقم عمان نیز در مرحله افزایش هستند و تحلیلگران انتظار دارند که بتوانند در اواخر سال 2023 برخی از کمبودهای گازوئیل و سایر سوخت‌ها را در اروپا جبران کنند.
منبع: Oilprice