پایگاه خبری فولاد ایران - در سال‌های اخیر بسیاری از عبارات جدید در صفحات خبری اکونومیست ظاهر شده‌اند که بسیاری از آنها به پدیده‌های تجارت و اقتصاد اشاره دارند. آلتاسیا (Altasia) از جمله این عبارات است.
آلتاسیا که مخفف زنجیره تامین جایگزین آسیا است، نتیجه شکاف ژئوپلیتیکی گسترده بین آمریکا و چین است. این پدیده تولیدکنندگان جهانی را وادار می کند تا به دنبال سایت های تولید جدید در سایر نقاط آسیا باشند. هرچند هیچ کشوری در منطقه به اهمیت چین به عنوان قطب صادرات نزدیک نمی شود. اما یک هلال از 14 کشور با هم شروع به همکاری در این راستا کرده اند.
آلتاسیا در 12 ماه منتهی به سپتامبر 2022، 634 میلیارد دلار کالا به آمریکا ارسال کرد که کمی بیشتر از 614 میلیارد دلار چین است. اما صادرات چین بیشتر به سمت الکترونیک است، مقوله ای حیاتی که صادرکنندگان آلتاسیا همه در آن برتری ندارند.
از نظر کارگران ماهر نیز این دو به هم نزدیک هستند. آلتاسیا خانه 155 میلیون نفر در سنین 25 تا 54 سال است که به طور گسترده با تحصیلات عالی به عنوان جمعیت اصلی در سن کار شناخته می شوند - با تحصیلات عالی. این رقم در چین 145 میلیون نفر است.
آخرین شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی از سال 2018، که کارایی کشورها را در زمینه هایی مانند گمرک، زیرساخت های حمل و نقل و مقررات لجستیک اندازه گیری می کند، طیف توانایی ها را در سراسر منطقه نشان می دهد. چین با امتیاز 3.61 از پنج، در رتبه 27 در میان 160 کشور ارزیابی شده قرار دارد. کشورهای آلتاسیا از ژاپن و سنگاپور، هر دو در ده برتر جهانی به ترتیب با امتیازهای 4.03 و 4.00، تا 2.58 برای بنگلادش و کامبوج، هر دو در نیمه پایین رتبه بندی جهانی، متغیر هستند.
به گزارش فولاد ایران، اختلاف قدرت های بزرگ در سراسر اقیانوس آرام تنها چیزی نیست که باعث به وجود آمدن آلتاسیا می شود. هزینه های نیروی کار در چین با رونق روزافزون این کشور افزایش یافته است و اکنون به مراتب بیشتر از بخش هایی از جنوب و جنوب شرق آسیا است. هزینه نیروی کار تولید در سال گذشته 8.31 دلار در ساعت در چین بود، در حالی که در کشورهایی مانند هند، تایلند و ویتنام کمتر از 3 دلار بود. برخی از تولیدکنندگان کالاهای الکترونیکی کم‌هزینه، حتی قبل از اینکه شکاف بین چین و آمریکا آن را ضروری کند، از چین خارج شدند.
با این حال، رقابت با توانایی های تولید چین دشوار خواهد بود. اقتصادهای متنوع آلتاسیا مانند چین با هم به عنوان یک موجودیت واحد کار نمی کنند. زیرساخت ها و لجستیک چالش های بزرگی هستند، اگرچه تعدادی از پیمان های تجاری موانع نظارتی را کاهش می دهند. اما اکنون برای بسیاری از شرکت‌ها، یافتن جایگزینی برای چین در اولویت است. آنها به احتمال زیاد در سال های آینده در حال بررسی فرصت ها در آلتاسیا هستند.
منبع: اکونومیست