خودروهای برقی چینی علیرغم تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای ساخت این کشور، در اروپا رقابتی باقی خواهند ماند.
به گزارش فولاد ایران، در آخرین بازنگری تعرفه ها در پایان ماه اوت، BYD، خودروساز غول پیکر چین، شاهد کاهش تعرفه ها از 17.4 به 17 درصد، جیلی از 19.9 درصد به 19.3 درصد و SAIC از 37.6 درصد به 36.3 درصد بود.
به گفته گروه تحقیقاتی رودیوم، برای اینکه بازار اروپا برای صادرکنندگان خودروهای برقی چینی جذاب نباشد، تعرفه ها باید تا 50 درصد باشد. گفته می‌شود که این رقم حتی بهتر است برای تولیدکنندگان یزرگی مانند BYD حتی بیشتر باشد.
جوزف مک کیب، رئیس و مدیر عامل شرکت جهانی تحقیقات خودرو AutoForecast Solutions گفت: "تعرفه های فعلی بازدارنده قابل توجهی برای سازندگان خودروهای برقی چین نخواهد بود." او افزود: «تعرفه‌های خودروهای الکتریکی ساخت چین مانعی برای ورود نخواهد بود.»
وی خاطرنشان کرد که تعرفه های اتحادیه اروپا به اندازه تعرفه های اعلام شده توسط آمریکای شمالی شدید نیست زیرا تولید کنندگان تجهیزات اصلی اروپایی و چینی به شدت به هم متصل هستند. ایالات متحده در ماه می امسال تعرفه 100 درصدی بر خودروهای الکتریکی چینی را اعلام کرد. ماه گذشته کانادا نیز همین روش را پیاده کرد.
مک کیب گفت: «حتی با وجود تلاش اتحادیه اروپا برای کاهش واردات از طریق تعرفه، سازندگان چینی خودروهای الکتریکی در حال ارائه پیشنهادهای جدیدتر و ارزان‌تر هستند.»
ویلیام ما، مدیر عامل گروه سرمایه گذاری GROW گفت: «اگر واقعاً مجبور به از بین بردن صنعت خودروهای برقی در چین باشیم، باید 300 درصد تعرفه بر آنها اعمال کنیم که منطقی نیست.»
مک کیب هشدار داد که اگر بخش تولید تجهیزات اصلی چین تحت تأثیر این تعرفه ها قرار گیرد، خطر اعمال تعرفه تلافی جویانه چین علیه اروپا زیاد است.
مذاکرات تعرفه اتحادیه اروپا در ماه ژوئن به عنوان پاسخی به "یارانه های ناعادلانه" به سازندگان خودروهای برقی چینی آغاز شد که "یک تهدید اقتصادی" برای همتایان اروپایی خودروهای برقی است.
منبع: CNBC