پایگاه خبری فولاد ایران- در 21 اکتبر - دقیقاً دو هفته پس از شکست عمدی لوله و کابل اتحادیه اروپا در دریای بالتیک - دریاسالار ناتو راب بائر بیانیه مهمی را صادر کرد. او گفت: "ما باید برای این واقعیت آماده شویم که درگیری می تواند در هر لحظه و در هر حوزه ای از جمله قطب شمال خود را نشان دهد."
با ادامه جنگ در اوکراین، بائر معتقد بود که "تهدید روسیه" نیز می تواند در شمال ظاهر شود. او در مورد چین نیز اظهار می کند که چین به طور قابل توجهی فعالیت خود را در منطقه تشدید کرده است. با این حال، روسیه در قطب شمال، قدرت نظامی عظیم خود را با کنترل فعالیت‌های تجاری رو به رشد در مسیر دریای شمال که مسکو ادعاهای حقوقی گسترده‌ای در مورد آنها دارد، ابراز می‌کند. در این میان، ورود چین به این صحنه قابل توجه بوده است.
در دهه گذشته، حدود 90 میلیارد دلار به پروژه های سوخت فسیلی و معدنی روسیه در قطب شمال تزریق کرده است. همچنین این کشور به تدریج، شروع به همکاری با مسکو برای ایجاد "جاده ابریشم قطبی" خود - جدیدترین رشته ابتکار کمربند و جاده شی جین پینگ - کرد.
در ماه مارس، روسیه و چین برای ایجاد یک سازمان مشترک برای ترافیک در امتداد NSR توافق کردند. در ماه آوریل، یک قرارداد دوجانبه دریایی قطب شمال توسط سرویس گارد مرزی FSB و گارد ساحلی چین امضا شد. این امر به طور رسمی چین را که یک "کشور نزدیک قطب شمال" خود اعلام می کند.
در ماه جولای، یک سرویس خط کانتینری NSR چینی بین سن پترزبورگ و شانگهای آغاز شده بود و روسیه اولین محموله نفت خام خود را از این طریق به آسیا انجام داد.
به گزارش فولاد ایران، از نظر جغرافیایی، روسیه افسار را در دست دارد، اگرچه چین کنترل کیف پول را در دست دارد. روسیه بنادر قطب شمال خود را اداره می کند و به کشتی های خارجی مجوز تردد NSR به اضافه کمک یخ شکن اتمی اعطا می کند.
این نزدیکی چین و روسیه در قطب شمال چگونه باید درک شود، دولت چین تا چه حد مستقیماً در این شبکه تجاری و نظامی دوجانبه درگیر است و واقعاً اهداف شی در قطب شمال چیست؟
موضوع فعالیت‌های مشترک احتمالی خصمانه چین و روسیه به طور ناگهانی در مورد حوادث زیرساختی در خلیج فنلاند در 7 تا 8 اکتبر که خط لوله بالتیک کانکتور فنلاند-استونی و دو کابل فیبر نوری زیردریایی استونی را با فنلاند و سوئد مرتبط می‌کند، آشکار شد. داده‌های سیستم شناسایی خودکار خرابی هایی را نشان داد. کاجا کالاس، نخست وزیر استونی، حدس زد که این آسیب عمدی بوده است.
در حالی که چین تاکنون در شمال اروپا خویشتن داری نشان داده است، روسیه هم انگیزه و هم سابقه ترساندن همسایگان را دارد. حقیقت هر چه باشد، حضور دوگانه چین و روسیه در اطراف حوادث دریای بالتیک مطمئناً متحدان ناتو را ناآرام کرده است. به نظر می رسد آب های شمالی محیط های دریایی از نظر تجاری، سیاسی و به طور فزاینده ای نظامی، مورد مناقشه هستند. ناتو می خواهد از درگیری جلوگیری کند و اطمینان حاصل کند که زیرساخت هایش امن است. بائر می گوید: «آبراه های قطب شمال باید به نفع همه "آزاد و قابل کشتیرانی" بماند.»
منبع: فایننشال تایمز